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  Citroën 2CV 生產於1948–1990年。1949年,首款交付的2CV A型引擎為375毫升、9馬​​力,最高時速為65公里/小時,只有一個尾燈和帶有速度軸驅動的擋風玻璃雨刷,雨刷速度取決於行駛速度。2CV的廣告強調了輕便的座椅,但汽車受到汽車媒體的嚴厲批評,並在短時間內成為法國喜劇演員的笑梗。儘管受到批評,但Citroën在展會上充斥著客戶訂單。這輛車對法國低收入人群的生活產生了很大的影響。2CV取得了商業上的成功:在上市銷售的幾個月內就有了為期三年的等待名單,而且很快就增加到五年。當時二手2CV比新車更昂貴,因為買家可以不必等待。產量從1949年的876個增加到1950年的6,196個。

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Ferrari 360 引擎拆裝(1):吊掛流程(下) 

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    無論大車還是小車,要討論起義大利關於車輛工業的發展都必然得圍繞飛雅特汽車公司(FIAT Automobile)談起。飛雅特汽車於1899年創立,公司名稱「FIAT」是「Fabbrica Italiana Automobili Torino」首字母的縮寫,意為「義大利杜林汽車工廠」,創辦人為義大利的陸軍退役軍官喬瓦尼·阿涅利(Giovanni Agnelli),FIAT公司的原型其實竟只是喬瓦尼其與合夥人買下的一家小車廠「Ceirano&C2」而已。而到了1910年左右,飛雅特汽車公司已經不可同日而語,開始在歐洲各地興建工廠,並且在經歷了一戰後的經濟復甦後,很快的就迎接了第二次世界大戰的工業需求。於二戰中,一款由福斯車廠(Volkswagen)生產的甲殼車型(Beetles)被廣泛使用,這種車殼非常的輕盈且狹小,成為戰場推進的重要機動性元素,於是乎,飛雅特汽車公司在這個歷史脈絡下,開創了不同的車款,這也就是著名的FIAT 500的開端。

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Citroën 2CV的起源與發展

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