六、潤滑系統實例
6.1 潤滑系統圖
目前分類：911電子噴射引擎解析 (6)
- Aug 17 Fri 2012 09:31
911電子噴射系統(六)：930實例圖(下)
- Aug 07 Tue 2012 10:04
911電子噴射系統(五)：930實例圖(中)
三、啟動系統實例
3.1啟動系統電路
- Jul 24 Tue 2012 14:37
911電子噴射系統(四)：930實例圖(上)
- Jun 22 Fri 2012 15:27
911電子噴射系統(三)：電子噴射系統的差異
電子噴射系統依其年代的先後順序，可以分為D-Jetronic(1967年)、L-Jetronic(1972年) 、Motronic(1977年)及LH-Jetronic(1981年)，計量空氣的方式分別使用了進氣歧管壓力計、翼板式空氣流量計和熱線式空氣流量計。除了計量空氣方法的演進之外，電子噴射系統的燃油泵啟動電路也有些微的演化。
而L-jetronic與Motronic之差異除了使用不同的空氣流量計之外，Motronic在點火方面，用每個汽缸獨立的點火線圈取代了配電盤，在噴油方面，取消了冷車啟動閥，將冷車啟動的機制整合進主噴油嘴，根據引擎溫度控制噴油量。相關的位置圖如下:
- May 18 Fri 2012 16:18
911電子噴射系統(二)：L-jetronic 流程
前篇有提到電子噴射系統有四種，本篇以L-jetronic為例，對電子噴射的流程及各元件的功能做介紹。選擇L-jetronic作為電子噴射的代表是因為結構的設計簡單，是一個經典的電子噴射系統。
- Apr 23 Mon 2012 18:06
911電子噴射系統(一):原理簡介
Bosch公司所發展的車用電子噴射系統大致上可以分為四種，分別為D-jetronic、L-jetronic、LH-jetronic和Motronic，本文將提到發展歷史及基本的架構。以下為四種電子噴射系統的系統圖:
電動車全攻略 (2)