- Jan 09 Tue 2018 16:11
Citroën： 被稱之為「先進」的雪鐵龍
- Jan 02 Tue 2018 12:26
電子噴射與電腦噴射 1980~2017 (3/3)：福斯車廠 (Volkswagen)、奧迪(Audi)
- Dec 29 Fri 2017 13:23
電子噴射與電腦噴射 1980~2017 (2/3)：寶馬車廠 (BMW)
- Dec 21 Thu 2017 16:34
電子噴射與電腦噴射 1980~2017 (1/3)：賓士車廠 (Mercedes-Benz)
- Dec 19 Tue 2017 13:08
傳動系統演進(3/3)：自排變速箱
- Dec 15 Fri 2017 13:24
機械噴射與汽車盛世 1960-1970s (3/3)：福斯車廠 (Volkswagen)、奧迪(Audi)、保時捷(Porsche)
3.3 集團的初步擴張：大眾汽車集團
屢經二戰後從1945年開始英國政府長達四年的托管，福斯汽車才在1950年代初期擺脫他人限制而拿回經營的主導權。而到了本時期，福斯汽車便開始大量的對外擴張，於國外市場大量進軍他國，比如加拿大和大中華市場；而於國內市場，福斯車廠更大量的併購車商或轉與其他製造商合作，甚至不惜與保時捷車廠共同密切研發技術。於此之外，於固定資本上的投入，福斯車廠也沒有手軟，收購或建造工廠也是密集進行，著名如Ingolstadt工廠就是福斯集團的資本。
- Dec 12 Tue 2017 13:29
機械噴射與汽車盛世 1960-1970s (2/3)：寶馬車廠 (BMW)
- Dec 08 Fri 2017 14:30
傳動系統演進(2/3)：手排變速箱
2. 手排變速箱
最早的手排變速機構出現於十九世紀末，法國工程師ÉmileLevassor所設計，Levassor推出了許多對現代汽車極具影響力的概念，其中一項便是離合器與排檔桿的組合裝置。當時由Levassor設計的一整套傳動系統：SystèmePanhard，被譽為最頂尖的汽車工藝，其包含了四輪、ER layout和三段滑動齒輪式變速箱(Non-synchronous transmission、crash boxes、sliding mesh transmissions)。這種舊式的變速箱設計有著齒輪不同步問題，因此齒輪發出噪音、容易損壞，也增加了汽車的操作難度。現今比較常使用的手排變速箱又可以稱為固定嚙合齒輪變速箱(constant-meshed transmission)，降低了最早滑動齒輪式變速箱齒輪磨耗及噪音問題。
- Dec 06 Wed 2017 14:50
傳動系統演進(1/3)：傳動系統
1.傳動系統
在漫長的人類歷史當中，古人早就知道使用獸力拉動帶著輪子平台或包廂，用來運輸人類及貨物，只要用幾根曲木以及木栓連接馬匹以及車體，便能形成了簡單的馬車。19世紀人類發明了發動機之後，世界進入了無馬車的時代，漸漸人們也對交通工具的要求越來越高，精準的轉向、煞車、倒車以及速度控制，已經不是”馬拉車”的形式所能完成。汽車的動力來源──引擎，就是一個可以不斷同方向運轉的輪子，如果汽車上只有一顆引擎，不用說變速等複雜的功能，甚至連平穩前進都無法完成，傳動系統便是為了將引擎單一的輸出傳達到汽車的每一個角落，並且有能力做出複雜的變化。隨著科學家與工程師的努力，時至今日，傳動系統已經非常的成熟且普及。
電動車全攻略 (2)