曾教授與古董保時捷

Ferrari 360 引擎拆裝(1)：吊掛流程(上)

　　本段描述了從汽車拆卸整個發動機變速箱總成的程序。在大修或完全更換發動機的情況下，或者在組裝在汽車上或通過檢查蓋的發動機不能進行維修工作的情況下，需要執行此程序。必須將發動機變速箱單元從發動機艙中提起。因此，需要一種橋式起重機的行走式液壓提升裝置來執行該程序。起重設備的最小容量必須為300千克，兩個安全吊索長度為2.5米，用於吊裝設備。

重要：使用合適的方法保護身體的所有塗漆表面和內部裝飾。

• 首先必須斷開電池的電源，主電池開關位於行李箱的右側 （Fig.2 (1)） 。

Fig.1

• 洩放機油時引擎必須維持在一定溫度，以排除油底殼內雜質，
• 卸除油底殼上的蓋子（Fig.2 (1)）和變速箱殼體下面的蓋子（Fig.2 (2)），讓油完全排出。

 Fig.2

• 通過每個散熱器底部的排水蓋（Fig.3(1)）排空迴路。

 Fig.3

• 回收冷媒，清空系統時，務必確保達到真空值：

• 確保壓力在5分鐘內不超過33 mbar（25 mmHg）。否則表示系統存在洩漏。

移除車身部位

　　引擎蓋

• 拉動於主駕車門座板上的釋放拉桿（Fig.4(A)）開啟引擎蓋，如果釋放拉桿(A)不能正常工作，則拉動放置在加油室中的應急電線環（Fig.4(B)）。

Fig.4

• 擰下緊固螺釘，取下鉸鏈保護裝置（Fig.5(1)）；
• 從機箱上的球形接頭上卸下引擎蓋支撐桿、發動機艙的右側護板；
• 將後窗除霜電線（Fig.5(2)）從右側引擎室配拆下；
• 擰下螺絲（Fig.5(3)）將鉸鏈固定在發動機艙上，接下來即可取下整個引擎蓋。

Fig.5

　後部車底護板

• 汽車底部護板包括將保險槓連接到地板的前部元件（Fig.6(A)），覆蓋地板面板管道的通道的中央護罩（Fig.6(B)），以及覆蓋整個發動機艙和連桿的後部元件（Fig.6(C)）地板面板的後緣到保險槓。
• 首先用升降機將汽車抬起。
• 擰下兩個將中央護罩（Fig.6(B)）的後部和後部元件（Fig.6(C)）固定到地板上的螺絲（Fig.6(1)）；
• 擰下將元件（Fig.6(C)）固定到後保險槓上的八個自攻螺釘（Fig.6(4)）；
• 擰下兩個將後部中央部分固定的螺絲（Fig.6(5)）；
• 擰下十八個螺絲（Fig.6(6)）並拆下後部元件（Fig.6(C)）。

Fig.6

　後保險桿

Fig.7

• 首先拆下後輪、後輪艙室，接下來進行保險桿拆除；
• 擰下地板後部的保險槓固定螺絲
• 鬆開將保險槓側固定在底盤支架（Fig.7(13)）上的螺母（Fig.7(15)），並記住側板要留著不要亂丟（Fig.7(14)）。
• 擰下將中央托架（Fig.7(8)）固定到底盤的螺絲釘（Fig.7(10)）。
• 拆下保險槓右側的牌照燈的連接。
• 保險桿（Fig.7(1)）及橡膠條（Fig.7(2)）一同滑出，中央墊片記得留者（Fig.7(11)）。

　發動機檢查蓋

• 取下椅子側面裝飾上的蓋子後，擰下緊固螺釘，從每個座椅上拆下安全帶。
• 通過擰下前後緊固螺釘將駕駛員和乘客座椅的導軌從地板面板上拆下。

 Fig.8

重要：為避免損壞控制台和門的內飾，請妥善保護皮革和鋁製部件。

• 從乘客艙中取出座椅。如果座椅是電控制的，則將連接器從位於每個座椅下方的電線束上拆下。
• 拆下後窗下方的中央裝飾。
• 通過擰下緊固螺母將安全帶柄腳從門板上的基板上拆下。

 Fig.9

• 從每個門板上拆下裝飾與安全帶保持相連即可。
• 拆下下部ECU的覆蓋物。

Fig.10中央通道與乘客車廂裝飾

• 從支撐架中取出地圖袋。

 Fig.11

• 從發動機檢查蓋上的緊固件上拆下支撐架。
• 拆下隔板上的覆蓋物。
• 擰下隔板上的螺釘，並取下隔板。

Fig.12地圖袋之於車廂位置

Fig.13 中央通道及乘客車廂蓋板

　冷卻劑膨脹箱

 Fig.12

　進氣口

• 分離膨脹箱
• 打開空氣流量計氣流鎖（Fig.15(1)）。
• 從支撐上取出真空管（Fig.15(2)）。
• 擰緊兩個將進氣口側固定在底盤上的螺母（Fig.15(3)），四個在齒輪箱支撐架上的緊固螺母（Fig.15(4)）。

Fig.15

• 將包括濾芯和其蓋子在內的整個進氣單元從橡膠聯軸器（Fig.15(5)）中滑出。
• 重新組裝時，請注意將聯軸器的箭頭（Fig.15(A)）指向進氣口。

　空氣流量計

　電動節氣門體

• 釋放連接至集氣室蓋的管接頭上的夾具（Fig.16(D)）。
• 鬆開夾子（Fig.16(E)），滑下連接到漏氣系統的管子。
• 斷開注射電纜連接（Fig.16(F)）。
• 取下完整的節氣門體單元。

 Fig.16

• 請勿將設備放置在任何可能導致振動的元件上。
• 為確保正確操作，應安裝設備，使節流軸（Fig.16(B)）處於水平位置（允許公差±20°）。

排氣歧管

Fig.17

• 鬆開並移除將所緊固歧管 - 催化轉換器上法蘭的固定螺釘（Fig.17(1)）。
• 擰下並移除將歧管固定到汽缸頭的螺母（Fig.17(2)）。
• 拆下排氣歧管並將墊圈（Fig.17(3)）和催化轉換器上的梯形墊圈（Fig.17(4)）保留。

　催化轉化器

Fig.18

• 卸下氧氣傳感器（Fig.18(1)）和（Fig.18(2)）及催化轉換器上的熱電偶接頭（Fig.18(3)），將它們持續連接到各自的控制單元上。
• 鬆開緊固在催化轉換器上的消音器的“torx”夾上的螺母（Fig.18(5)）。
• 標記所有部件，以便通過適當的方式進行重新組裝。
• 將催化轉換器從消音器上滑下。

　排氣消聲器

Fig.19

• 鬆開緊固螺母（Fig.19(7)），將消音器的排氣端（Fig.19(3)）從消音器上拆下。請記住保管墊圈（Fig.19(8)）。
• 鬆開與催化轉換器連接的“torx”卡箍（Fig.19(9)）上的螺母。
• 擰下支撐消音器的4個螺母（Fig.19(10)），固定支架（Fig.19(1)）。
• 從頂部滑出消音器。 

未完待續