戰前 FIAT飛雅特 (二)：現代小車的始祖(Fiat 500 Topolino) @ 曾教授與古董保時捷

FIAT 500 Topolino

飛雅特汽車公司經歷了一戰後的經濟復甦後，很快的就迎接了第二次世界大戰的工業需求。於二戰中，一種大眾的甲殼車型被廣泛使用，這種車殼非常的輕盈且狹小，成為戰場推進的重要機動性元素，於是乎，飛雅特汽車公司在這個歷史脈絡下，開創了不同的車款：FIAT Topolino。

一、FIAT 500 Topolino（1937 ~ 1955年）

FIAT 500 Topolino，可說是飛雅特汽車的經典代表，該車款在發表初期造成了劇烈迴響，由於其小巧的身材和新穎的造型，於當時廣受消費者青睞，更是世界上最小的量產民用車。Topolino與其他FIAT系列最大的不同，便是不再強調承載人數與馬力，由於本車僅能承載兩人，人們總戲稱它為「小老鼠」。並且，於當時製作汽缸相對昂貴的年代裡，Topolino對於消費者的購買價格上體現出市場上另一個經濟的選擇。由於該車款的風靡，FIAT創下了高達52萬輛的銷售量，甚至成為了二戰後僅有能輸出至英國銷售的車款，足見其經典所在。本車款延續20年熱銷，直至1955年才停產。

圖：Topolino 車身尺寸大小

FIAT Topolino總共生產了三種型號，一般用Type A、B和C進行區分。TypeA是從1936到1948年所生產的型號，本車款於前端裝載一台569cc、直列四缸的水冷式引擎，最大輸出功率為13馬力、最大輸出扭矩扭矩27N·m，配備4速手動變速箱，最高時速85km/h，綜合油耗6L/100km。車體部分採取非承載式懸吊系統，引擎前置並搭配前輪驅動。

圖：透視圖Topolino A

而Type B則是在1948到1949年所生產的改版，基本上Type A和B本身沒有太大的差易，兩者使用同一型號的引擎，TypeB的引擎馬力稍強，具有16匹馬力，而TypeA則稍弱，僅有13匹馬力而已。TypeA大部分提供為雙門轎車、2門敞篷轎車和2門麵包車，而TypeB將麵包車進一部改版成了3門的500 Giardinetta。

圖：FIAT 500 A saloon（上）、FIAT 500 A Cabrio （下）

圖：FIAT 500 A之麵包車

圖：FIAT 500 B 之Giardinetta

最後一代的Topolino Type C在1949年開發，發動機依舊未改採他型，車身則是做了部分的簡單修正，並依然提供了2門轎車、2門敞篷轎車和2門麵包車（1952年Giardinetta更名為Belvedere）。

圖：FIAT 500 Ｃ之Belvedere

二、其他小型車車款

由於前述的二戰背景因素和FIAT Topolino所帶起的巨大風潮，義大利同時期的各家車廠無不受到小車風氣影響，陸續於Topolino退役推出屬於自己特色的小型車款，以下分別介紹：

1. Isetta

Isetta汽車的起源來自義大利的Iso SpA公司，在1950年代初，Iso公司本身主要的業務是建造冰箱，摩托車和小型三輪卡車，但考量到營運的便利性，Iso的老闆Renzo Rivolta決定要建造一輛小型車來進行更大規模的配送。於是，到1952年，工程師Ermenegildo Preti 和Pierluigi Raggi設計了一輛使用Iso Moto 200 摩托車發動機的小型車，並將其命名為義大利ISOIsetta。

圖：1953年Iso Isetta

Isetta車款除卻車型嬌小，最大的特色為雞蛋狀的車型（寬2.29米、長1.37米)和泡泡般的車窗，並且汽車前端能夠向外打開讓駕駛進入。而遇到碰撞，司機和乘客可以通過天窗逃生。這台車款能提供兩個座位給成年人，也另外能多容納一個小孩。本車款於1953年11月引入都靈就讓當時的汽車圈、媒體界引起轟動。

圖：Isetta獨特的車門設計

Isetta搭載13升的燃油箱，其平均30秒可以達到50公里/小時（31英里/小時），而最高時速為75公里/小時，本車最高荷重可高達500公斤。

圖：Isetta的內部結構

當時在諸多國家根據各別許可證發展，使各國車廠能夠使用這個車款進行開發，其中較為出名的版本是西元1955元BMW車廠所推出的版本，寶馬購入Isetta車款的發行許可證後又重新設計了一輛單汽缸、四衝程搭載247cc摩托車發動機的車款，最高可以產生13匹馬力。並且一改以往車款耗油的缺點，僅僅三公升的油就可以跑一百公里，可謂是大幅升級。雖然義大利設計的主要元素保持不變，但因魏寶馬本身將大部分的零件都進行重新設計了，所以BMWIsetta和Iso Isetta之間的零件都不可互換。

圖：BMV Isetta底盤

圖：BMW Isetta 250

2. Autobianchi　

要說明AutoBianchi之前，必須先從其母公司Bianchi認識起，Bianchi汽車公司係由Edoardo Bianchi在1885年創立，從1899年開始就活躍於汽車工業市場，主打高端豪華車，轎車細節較微細膩。然而，創辦人Edoardo Bianchi死於1946年的一次車禍，公司的所有權迫於無奈下只得傳遞給他的兒子，就算戰後公司進行了現代化設施的更新，並於義大利的Desio建成工廠，但經濟條件的窘迫仍舊迫使了公司無法恢復客車生產。而後，Bianchi的總經理Ferruccio Quintavalle想利用公司在製造汽車方面的豐富經驗，於是開始準備新車款的研究和原型，最後，Bianchi轉向大型工業集團FIAT重新組建一家新公司生產汽車，接著，Autobianchi公司誕生。