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    在之前的文章主要是描述兩台車在性能上的差異,360與996 turbo各有個的特色,並有各自的愛好者擁護,但是現在再買車的時候,最關心的當然是買後的車子常見問題與保養,而這次先來看看兩台車常見的問題。


Ferrari 360:


1. Variator and Left Bank Tensioner:
     Variator控制 360可變的排氣時間,並位於排氣凸輪的末端。如果發生問題,可能會導致嚴重的發動機損壞,然而這在1999年至2001年中期生產的變速器常發生,ferrari 也在2001年換了新的零件來去除問題,維修要近4000美元。

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圖: Variator and Left Bank Tensioner

2. 引擎安裝和連接車體支架。
     將引擎安裝在車體的支架容易裂開,這個問題指出現在1999年出產的車,在2000年後的車子已經更換新的零件,維修大概1000美元。


3. F1液壓泵繼電器
    除了晚期製造的360之外,都有一個被安培數太低的繼電器控制F1變速箱的液壓泵,這樣在發生問題時,泵將運行直至燒壞,但是解決方法較簡單,只需要升級到50安培繼電器,這流程不會花超過200美金。

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圖:F1液壓泵繼電器位置

4. 傳動裝置
    法拉利360 Modenas的傳動裝置磨損相當快。解決這個問題的方法是使用壽命更長的F430變速箱。這些部件售價約為200美元,但安裝費用將近700美元。

 

5.電力問題

    相當多的車主都有遇過電力的問題。它是由於車子使用鋁製底盤,材料的接地能力差,所以車主需要多次更換電池,然而儀表板照明也可能損壞,但是修理費相對便宜,所以不需要去買新的零件。

6.變速器襯套

    如果你是擁有手排360的車主,那就有機會遇到換檔襯套的問題,這問題讓換檔更難以滑入齒輪。

7.懸吊球節

    OEM球形接頭設計不良導致損壞時,會在開車時聽到來自手套箱的敲擊聲。而法拉利不單獨出售球形接頭,只銷售整個A型臂,所以非常昂貴。

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996 turbo:


1. 引擎滲油
    引擎滲油的原因很多,一般通常是因為引擎各部墊片或油封老舊,變形所致, 滲油的部位則是以引擎底部居多,雖然搭載水冷引擎的996和比較少出現曲軸箱漏油的問題,但是凸輪軸上蓋仍舊會有滲油的情形產生。

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圖:引擎滲油

2. 電瓶液外洩
    電瓶裝在車頭的行李廂中,但是很多人往往忽略了電瓶的保養,如果正負極固定端子鬆脫或有髒污,不但會影響到電瓶本身的壽命,甚至可能引發高熱,導致電路系統損壞。

 

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圖:電瓶位置

3. 副水箱破裂
    搭載水冷引擎的996,雖然在滲油問題上比起空冷引擎的911改善許多,但是水箱的冷卻液存量卻必須注意,特別是副水箱龜裂的情形偶有所聞,通常副水箱龜裂通常都是在底部,因此,這樣的情形一旦發生,冷卻水便會外漏,引擎的冷卻效果當然也會受到影響,如果不注意,甚至可能影響嚴重後果。

 

 

4.煞車保養

    996turbo的煞車系統中的來令片都有磨耗感知功能,一旦儀表內的燈號顯示,便表示來令片已屆更換週期,不過實際上,當來令片的厚度磨耗到僅剩1/3時,煞車制動性也會有顯著的不同,採下踏板時也不會像新品那麼直接,。

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圖:煞車來令片

    和來令片相較下,跌盤的問題就比較容易被忽略,碟盤的過度磨耗,除了會產生異音,也會影響來令片的壽命,關於碟盤的使用壽命,原廠提供了一套參考標準,碟盤摩耗的界限值為2mm。

圖:碟盤

 

 

 

    煞車油管方面,911的煞車油管有螺旋狀環繞的保護,因此較不容易出現壓力過大而膨脹的現象,但是相對的,由於油管被環繞包覆,要以肉眼檢視油管有無劣化或損傷也不太容易,如果要提升煞車性能,可以將油管改由金屬製品取代,但改裝時必須留意前輪油管在轉向時是否保有一定的空間,以免干涉到懸吊周邊零件。

    煞車油方面,由於煞車油具有吸水特性,因此儘管存量並未減少,建議大家還是以一年更換為週期,更換時也必須注意不要將煞車油滴滲到車上,因為煞車油具由強烈的腐蝕性,一旦滴滲到金屬,就會對漆造成損害。

 

 

5.傳動軸防塵套破損

    傳動軸的防塵套破損除了迴轉運動外,也會隨著懸吊受力的變化而產生上下方向的運動,因此傳動軸防塵套很容易受到拉扯、壓擠影響而損壞,然而傳動軸防塵套位在車體底部,一般很難檢測異狀,因此建議大家,當車輛有任何機會頂高時,最好能夠多加留意,否則當防塵套破裂導致軸承損壞,甚至引發更嚴重的問題時,那可就得不償失了。

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圖:防塵套

 

    Ferrari 360跟porsche 996 turbo都是屬於1999年的產品,現在如果要購買的話都會是車齡十幾年的二手車,而在買二手車時大家蠻在意的點不外乎就是每一年需要保養的項目與價錢,以下將會跟大家稍微介紹一下兩台車在保養上的差異。

 

Ferrari 360

1.換油

    建議每年進行一次整體換油,包括變速箱,動力轉向,煞車油等。這需要大約1,000美元。

2.剎車

    煞車轉子的材質是鋼,然而推荐是與煞車片一起更換,整台車所需的四個零件將需要大約1,000美元。

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圖:煞車轉子

3.離合器

    離合器的磨損完全取決於兩件事:你擁有的變速器和你的駕駛習慣。F1變速箱總是會因嚙合而導致更多的離合器磨損。您可以讓經銷商調整PIS(初始滑動點)以減少離合器磨損,這也可以改善停止時的急動,而手動變速箱的離合器磨損較小,然而跟換離合器預計要支付5,000美元,

4.正時皮帶

    法拉利建議您每3年或大約每18,000英里換一次皮帶。這項服務將運行約1,500美元。

圖:正時皮帶

    總而言之,一次小型保養約為1,000美元,主要包括換油。大型保養包括煥陽和更換正時皮帶,預計花費超過3,000美元,然而超過兩年以上沒已去做保養的話,開車時將有安全的疑慮存在,所以還是建議定時的保養。

 

Porsche 996 turbo

保時捷的部分我將用條列式列出檢查項目與更換價格(台幣)

小保部分

1.機油 5W-40 8L 4160元

2.機油芯 900元

3.機油精  1200元

4.油路系統清潔 600元

5.引擎清潔劑 200元

6.節氣門拆裝清洗 800元

7.煞車盤清潔 600元

8.雨刷精  50元

    小保的部分通常以檢查和清潔為主,然而porsche 10年的二手車會有漏油雨漏水的狀況,如果要修理這些狀況或者是有其他零件會掉的話,費用將要另計。

 

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圖:保養清單

再來介紹定期更換的部分(只列出較重要部分)。

每7500英里需要一次

1.更換發動機機油和過濾器(僅限渦輪發動機)

 

每15000英里需要更換一次

1.更換機油和過濾器

2.引擎:檢查洩漏。

3.冷卻液(防凍液):檢查液位和防凍液含量。

4.煞車系統:檢查剎車片和剎車片以檢查磨損情況

5.離合器踏板:檢查磨損其況。

 

每30000英里需要一次

1.更換發動機油和過濾器

2.檢查傳動帶的狀況。

3.更換火花塞(至少每兩年一次)

4.更換空氣過濾器

 

    所以大致上來說,保養就一般小保養1萬左右, 大保養4-6萬, 輪胎約10萬,其實大致上每台車子需要定時保養的地方是大同小異的,只是價格在兩台車子會有所不同。 

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曾教授與古董保時捷

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