曾教授與古董保時捷

英系車特色：皇室、高貴與豪華

我們都知道，身為一名初入汽車界的新手，當要購買人生第一台車所碰到第一個問題，多少都是「什麼樣的標準可以評量車的價值？」市面上，不難可以看到無論是美系、德系、義系所發行的車型，它們大多強調馬力、扭力和瞬間加速。但如果你是汽車界多有涉獵的朋友，那你肯定經常聽到有人會這麼說：「不要跑得太快，要讓靈魂跟上。」恰恰有這麼一個國度，對它而言，靈魂才是速度的領跑者，它永遠思先於行，行執於思，它曾經引領世界工業發展與突破，可創意中永遠滲透著偏執，它傳統、堅持、紳士、破格、驕傲，這個名字就叫做「英國」。

圖1：英國經典老爺車

特色簡介：豪華、高貴、完美、紳士

～「買日本車，買的是工具；選擇德國車，選得是機器；而擁有英國車，擁有的是藝術。」

身為工業革命的發源地，英國汽車產業自然也有相當悠久與深厚的歷史。而面對競爭激烈的汽車市場，若要用一句話顯示出英國汽車的特色，那你一定聽過：「買日本車，買的是工具；選擇德國車，選得是機器；而擁有英國車，擁有的是藝術。」這句話道盡了英國汽車的發展與堅持。英國目前仍強調手工打造的豪華車與超級跑車聞名於世，其中知名的本土品牌包含Aston Martin 、Bentley 、Daimler 、Jaguar、Lagonda 、Land Rover、Lotus 、McLaren 、MG、Mini、Morgan與Rolls-Royce。

圖2：英系汽車品牌一覽

自汽車發明一百多年內，每每提到英國車，普遍都被認為是汽車工藝極致的代表，若是用以形容英國車的詞語，不外乎為品位、價值、豪華、典雅，再再都體現英國車於汽車業界內的完美。英國的克魯郡至今秉承傳統的造車藝術，經驗豐富的工匠始終以手工進行裝嵌。絕大部分都超過30年以上的豐富經驗，技術代代相傳，工藝千錘百鍊，品質完美無瑕，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：幽雅、靈動、恆久精鍊。

說到英國最大的特色，對岸有個統一用詞叫做「英倫范兒」。而什麼是英倫范兒呢？有人說那是哥特式的建築，也有人覺得是皇家的文化熏陶，舉凡英國路邊的紅色電話亭或是雙層巴士似乎都正確，卻又似乎都不確切。但哥特式建築、莎士比亞的歌劇，甚至皇室的品味，這些元素為設計師提供了無盡的創作靈感，它們無時無刻的影響著人們的生活。英國汽車其中最特別的地方在於，他其實已經絕不是簡單的堆砌元素，而是英國、皇室、文化給你的感受。

圖３：英倫范兒的文化氣息

我們可以參照下圖(圖4)英國二手車拍賣地的空拍圖，我們可以看到比起日系的車款大多呈現流線型的設計，英國車多是方方正正的，大多英國車系廠商都會推出如圖1和圖5的老爺車，而正是這樣的品味，深深受到英國人喜愛。

圖4：英國二手車拍賣地空照

由於出產跑車的緣故，英國車最常被拿來與德國車做比較，然而英國車跟德國車完全不一樣，甚至處在天平的兩個極端。由於民族性與文化的差異，德國人的嚴謹和英國人的紳士性格，若是比起性能，英國車在機械工程上的確不是最完美的，技術上也不一定是最先進的，特別是英國老爺車，效能無法像德國車那麼可靠，品質也不是百分之百地穩定。但，英國車就是美。

圖5：MINI老爺車

你可以在英國車上發現一些不理性的成分，這些成分忠實反應英國文化、藝術跟哲學的特色，以及設計者對駕駛的想法與堅持。傳統的英國車廠結合造車者的信念、工程技術與工匠精神，是真正的文創產業；當你開著英國車在彎曲的山路上，你可以聽到、看到、感受到車子跟你一起努力征服這段里程，這是一種很奇妙的駕駛樂趣、一個結合多重感官的體驗。這已經不能叫作 “driving”，而應稱作是 “motoring”。

圖6：Jaguar E-Type

由於各國汽車均有其特色，下表為大家大致整理英系、美系、德系的優缺點，這三個車系是業界上較常被互相比較的車系，各有特色、各擅車場。以下：

表一：各國車系特色簡易表`

最大支持者：英國皇室密不可分的喜愛

英國是世界上最早的君主立憲制國家並持續至今，在英國君主的權力和義務或多或少受到憲法明確地規定，這樣君主的權力多少受到限制。而皇室作為君主立憲制的標誌一直備受矚目，奢華、高貴這樣的光環罩在他們的頭上。他們的每個舉動都會產生各種影響，他們的交通工具自然而然的也頻繁出現在人們的視線中。但無論是最早的馬車還是今日的勞斯萊斯，他們都將皇室氣息延續下來，延續至平時的生活中，這就早就了英國汽車獨有的氣質。

圖7：英國濃厚的文化氣息

一、19世紀末：一位愛上汽車的國君

提起英國汽車，我們總脫不去高貴、豪華的印象，這是因為英國車的形象一百年來與皇室成員的印象難以擺脫，無論是賓利、勞斯萊斯、捷豹等…均曾為英國皇室的用車。所以，皇室成員儼然已經成為英國汽車的最佳代言人。每每皇室出行、參與政要會見乃至日常生活，時常可見他們搭乘著這輛名為汽車的藝術品。而英國國王愛德華七世，正是第一位為車痴迷的英國君主。

圖8：英國國君愛德華七世

1896年，當他還是威爾士王子時，就時常乘坐自己的輕便自動馬車兜風。兩年後，他在同樣身為汽車迷的貴族勳爵莊園裡親自駕駛到了戴姆勒車，興趣盎然的他被深深吸引外，也想為自己添購一輛收藏。他甚至許諾：「要讓汽車成為每個英國紳士的必需品！」正是這樣的偏好，愛德華深深改變了英國人對汽車的態度。

圖９：英國皇家初代御用車－戴勒姆12P

同一年裡，英國廢除了《紅旗法》，這也為英國汽車業發展掃除了一大障礙。該法是在英國強大的鐵路集團極力遊說下頒布的，它禁止汽車速度超過步行速度，車在城裡行駛時，前面要有一個拿紅旗的信號員。不過，就在愛德華登基後，汽車就可以全速行駛。

圖10：戴姆勒—曾經的王室第一用車

二、戰後的旋風：勞斯萊斯－銀色幽靈

最符合這種貴族形象的，莫過於勞斯萊斯與它的姐妹品牌賓利，這兩個品牌於人們的心中可謂是轎車中的極品，甚至被譽為「國王皇冠的明珠」。

圖11：英國皇室巡禮

勞斯萊斯汽車公司創始人顧名思義即是勞斯和萊斯兩人，為了保持品牌的含金量，從成立那天起，勞斯萊斯公司一直堅持手工生產，只追求質量而不追求數量。1907年，勞斯萊斯推出了噪音極低、行駛起來像幽靈一樣的高級轎車，後來被人們稱之為「銀色幽靈」。

圖12：1907年勞斯萊斯發布轟動全球的車款－銀色幽靈

銀靈一發布後，英國女王便宣布：「今後不再乘馬車，改坐銀靈轎車。」從此就可知道當時轟動的程度。從推出銀靈以來，勞斯萊斯成為各國元首、皇室、貴族必備的座騎。不少影星、歌星及百萬富翁來也想擁有勞斯萊斯轎車這種世界上最好的轎車，以此炫耀自己的闊氣。勞斯萊斯最後甚至採取購買者的身份及背景條件有嚴格的審查和要求，讓勞斯萊斯真正成為貴族專有車。生產廠家對勞斯萊斯轎車可以說是其不惜成本打造豪華車、限量生產及其對購買者的選擇，這個堅持使得勞斯萊斯身價倍增，最終成為全世界公認的貴族品牌。

圖13：英國女王與愛車幻影

三、千禧年的風華：Bentley state limousine

圖14：賓利元首級

Bentley state limousine中文譯為賓利元首級，是2002年由英國德比郡克魯工廠歷時2年打造，作為慶祝英國女王登基50週年的賀禮。成為了女王的座駕這個特殊的榮譽，使得賓利被允許使用女王特定的帶有女王盾形徽章的標誌，賓利驕傲的將其矗立在車頂。它比雅緻稍顯老式，帶有加大的車廂，配備可以保護內部隱私的不透明玻璃面板，不需要時可以藏在車體面板中以獲得絕佳的視線。

圖15：象徵皇室的馬匹

現在英國皇家車庫中珍藏了女王正式用車和王室個人用車。作為官方用車，其中9輛豪華轎車為正式的儀式、皇室的貴賓及女皇本人提供用車。這9輛車包括2輛賓利（Bentley），4輛勞斯萊斯（Rolls-Royces）和3輛戴姆勒（Daimler）。所有的這9輛車都漆上代表皇室最高貴的栗色。賓利和勞斯萊斯都不使用註冊車牌。

經典車款一覽：尊爵不凡

若瞭解英國車的經典，歷史告訴我們，一切會從1960年代開始說起。

西元1960年代是英國車的巔峰期，從1959年BMC的Alec Issigonis設計了Mini車款 (圖1、圖5) 後，當時小型車市場就造成革命性的影響。光是該車款在發表後就一直在英國維持20 年最暢銷車款，西元2000年出完最終款才宣布退出生產線。而緊跟著MINI，Rootes Group 也在1963年發表了類似車款Hillman Imp。

圖16：設計經典款MINI的設計師Alec Issigonis

另一經濟車款同樣由Alec Issigonis設計在1948年推出並在1956年大改款的Morris Minor也大獲成功贏得低保養成本、高可靠性與低價格的聲譽並在1960年代持續熱賣。

圖17:1961年MINI Morris Minor

1962年BMC推出的1100/1300 range也很受歡迎。同時其在跑車方面則有Jaguar於1961年也推出了 E-Type (圖6)。而平價跑車在1960年代初期有MGB與Triumph Spitfire，而後期則有Ford Capri。

圖18：Triumph Spitfire

60年代後，英國的汽車工業逐漸進入了整併與競爭的劇烈動盪中，其中雖然有許多不同車款的推行，但由於爭奪市場失敗與產業政策所致，對於純手工的堅持慢慢地被市場所擊落。然而，英國車的經典就恰是來自於他的少量與手工，正因特色如此，英國車也屢屢在國際上獲得大獎。

表二：英國經典車款獲獎一覽

看完那麼多英國車的起落，若硬是要選出英國車最經典的車款，各家意見多不相同，但我們依然可以從英國郵局2013年發行的經典郵票內略知一二。

2013年，英國郵局就將具有上述經典英國車性格的車給製成郵票，分別3 張面額為1英鎊的 1961 JAGUAR E-Type、1963 ASTON MARTIN DB5、1965 ROLLS-ROYCE Silver Shadow。另外是 3 張面額為 1.28 英鎊的 1962 MG MGB、1968 MORGAN Plus 8 和 1976 LOTOUS Esprit。

圖19:1963年Aston Martin DB5

圖20：1961年Jaguar E-Type

圖21：1965年Rolls-Royce silver shadow

圖22:1962年MG MGB

圖23:1976年Lotus Esprit

圖24:1968年Morgan Plus 8

其實，要找到英國車的共性很難，他們各自延續著品牌自己的設計元素，但有一點可以肯定的是他們都很固執，由於他們固執的將英倫風格融入車身，無論已經歸屬到哪個品牌旗下，無論身處哪個時代，無論消費者對於舒適性有何不滿，你依然能很快速的在車流中認出它們，就是因為這股「英倫范兒」特色。這也就是英國車的共性。經過英國郵局國家認證下，更顯得出這些車款的經典與尊爵不凡。

資料來源：

英国王室与英国汽车——历代王室座驾
http://tieba.baidu.com/p/2932773989

英國皇家郵政發行經典名車 British Auto Legends 系列紀念郵票
http://unwire.hk/2013/08/20/britishautolegends/news/

Automotive Industry in UK
http://wwwsnova.blogspot.tw/2015/01/automotive-industry-in-uk.html

車輪上的英國
http://www.autohome.com.cn/tech/201208/372717.html